G-형 수평형 디젤 엔진 펌프

G-형 수평형 디젤 펌프 준설선은 수평형 단일-단-흡입 캔틸레버 원심 펌프와 디젤 엔진을 직접 연결한 장치입니다. 펌프 본체는 단일 펌프 하우징 구조를 채택하고 클램프 또는 볼트로 연결되어 컴팩트하고 견고한 디자인이 특징입니다. 흐름 구성요소(예: 임펠러, 펌프 본체, 가드 플레이트)는 일반적으로 재료로 인한 심각한 마모를 견딜 수 있도록 고-크롬 마모-저항성이 높은 합금 주철 및 기타 재료로 만들어집니다. 본 펌프 유닛은 고정 전원 없이 현장 또는 수상 작업에 사용하도록 설계되었으며 준설선, 모래 수집기, 이동식 준설 시스템의 핵심 장비입니다.

간단한 구조, 쉬운 유지 관리:
클램프 연결이 있는 단일 펌프 하우징: 가볍고 설치, 분해 및 유지 관리가 쉽습니다.
360도 조절 가능한 배출구 방향: 배출 포트는 어느 방향으로든 설치될 수 있어 현장 파이프라인 레이아웃이 매우 용이합니다.-
원통형 베어링 어셈블리: 임펠러와 펌프 본체 사이의 간격 조정을 용이하게 하며 유지 관리 중에 완전히 제거할 수 있습니다.

뛰어난 대형-입자 처리 기능: 흐름 채널 설계가 넓고 매끄러워 최대 82mm의 가장 큰 입자 또는 그보다 더 큰 고체 물질도 통과할 수 있어 막힘을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 일반 슬러리 펌프로는 처리하기 어려운 강력한 마모성 대형-입자 재료용으로 특별히 설계되었습니다.
높은 내마모성 및 긴 사용 수명: 흐름 구성 요소는 고-경도 내마모성 합금으로 만들어졌으며 우수한 캐비테이션 성능과 고효율을 갖추고 있으며 고농도 모래의 연속 운송이라는 까다로운 조건에 적응할 수 있습니다-.
자체 구동, 적응성: 디젤 엔진으로 구동되며 외부 전원 공급 장치가 필요하지 않습니다. 특히 전력망이 없는 강, 호수, 해안 지역이나 모바일 작업에 적합합니다.
유연한 전달 방법: 작업 조건의 요구 사항에 따라 V-형 벨트, 탄성 커플링, 기어 감속기, 유압 커플링 또는 가변 주파수 구동과 같은 다양한 전달 방법을 채택할 수 있습니다.

준설 및 퇴적물 제거 : 하천 준설, 항만 준설, 수로 준설, 호수 준설, 저수지 준설.
모래 채광 및 채광: 강 모래 채광, 모래 ​​및 자갈 추출, 광산 광미 및 금속 제련 슬래그 운송.
미사 충전 및 토지 조성: 바다 매립을 통한 토지 매립, 미사 충전 프로젝트에서 미사와 모래 운송.
준설선의 핵심 장비 : 커터 흡입 준설선, 그랩 흡입 준설선 등 다양한 유형의 흡입 준설선의 내부 또는 수중 진흙 펌프로 준설 및 모래 흡입 작업에 사용됩니다.

동력 시동 및 변속기: 디젤 엔진을 시동합니다. 수온, 오일 압력 및 기타 매개 변수가 정상이면 고탄성 클러치, 기어 감속기, 커플 링 또는 벨트 및 기타 전달 장치를 통해 동력이 펌프 샤프트로 전달됩니다.
진흙 흡입: 디젤 엔진은 펌프 샤프트와 임펠러를 구동하여 고속으로 회전합니다. 임펠러 중앙에서는 진공 부압이 발생하고, 수중 퇴적물을 커터, 갈퀴헤드 등의 장치를 통해 파쇄, 풀어 얻은 혼합슬러리(머드)가 흡입관을 통해 펌프 내부로 흡입됩니다.
에너지 변환 및 배출: 진흙은 임펠러 흐름 채널로 들어가고 원심력의 작용으로 운동 에너지와 압력 에너지를 얻습니다. 임펠러는 기계적 에너지를 진흙에 전달하여 압력과 속도를 증가시킵니다.
향상된 운송: 고속-머드가 임펠러에서 흘러 나와 원추형 펌프 챔버로 들어갑니다. 원추형 펌프 캐비티는 진흙의 운동 에너지를 압력 에너지로 추가로 변환하고 배출 파이프라인을 통해 수백 미터 또는 심지어 수천 미터 떨어진 지정된 배출 지역(예: 저장 야드, 진흙 운송 선박 또는 매립 지역)으로 진흙을 배출합니다.
조건 조정: 운전자는 디젤 엔진의 오일 스로틀(속도)을 조정하여 펌프의 유량 및 리프트 높이를 제어할 수 있습니다. 준설 작업 중에는 디젤 엔진의 작동 상태를 속도 조절기의 작동 범위 내에서 제어하여 지속적인 과부하를 방지하고 운송 거리(장거리/단거리)에 따라 적절한 속도 기어를 선택해야 합니다.

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